Mehr Touristen

Gegen 11 Uhr gestern hatten wir es uns am östlichen Ende des Strandes von Decameron gemütlich gemacht.  Da wo nur ein paar Villen stehen, leer während der Woche, und wo ein felsiger Vorsprung die Strände von Farallon und Santa Clara trennt. Direkt vor Noriegas zerschossener Villa und genau unter der Einflugschneise zum Runway 35 des Flughafens.

Der ehemalige Militärflughafen von Rio Hato, wo 1989 die US Luftlandetruppen den Sturz von Noriega eingeleitet hatten. Der Platz, der seitdem von der Panamericana zerteilt, zivil genutzt, aber zunehmend verfallen war. Und der Platz, der in den letzten zwei Jahren zum Capitan Scarlett Martinez  International Airport ausgebaut worden war, den die Charterflieger von Sunwing auf ihrer Website treffend als Playa Blanca Airport bezeichnen und wo seit gestern wöchentlich eine Maschine aus Toronto Urlauber an den panamesischen Pazifikstrand bringt. Später im Herbst, wenn es im Norden kalt wird, sollen noch Montreal und Quebec dazukommen.

So lagen wir also gestern am Strand und warteten, dass die Sunwing 737 direkt über uns einschweben würde. Planmäßige Ankunftszeit war 11:35, aber flightaware.com zeigte uns, dass es 12:45 werden sollte. Kein Problem, die Zeit im Wasser zu überbrücken. Warm, klar, seidig …

 

decameron beach

 

Wenn man am Strand sitzend übers Meer schaute, war der Himmel blau. Wenn man den Stuhl um 180° landwärts drehte, war er schwarz. Ein Gewitter braute sich zusammen. Und so kam die 737 dann zwar aus Richtung Taboga VOR angeschwebt, drehte über die Insel Farallon raus auf das Meer, um dann in den downwind Anflug für Runway 17 zu gehen. Anflug von Norden statt über unseren Strand.  Die lokale Wettersituation hatte die normalerweise vorherrschende Windrichtung geändert. Schade.

 

sunwing_mpsm

 

Und es tut sich noch mehr in Sachen Fliegen nach Panama:

Copa will ab Herbst die Route Panama City – Tampa FL täglich fliegen. Und Vivacolombia will jetzt ebenfalls täglich von Bogota und 3 mal pro Woche von Medellin nach Panama Pacifico fliegen.  Dieser Flugplatz liegt westlich vom Kanal, so dass man nicht erst die Hauptstadt durchqueren muss, um an die Pazifikstrände zwischen Punta Chame und Buenaventura zu gelangen.

Von Europa aus gibt es derzeit Condor von Frankfurt (mit Stopp in Santo Domingo), KLM von Amsterdam, Air France von Paris und Iberia von Madrid als Direktverbindungen.  Ab 2015 soll auch Lufthansa dazukommen. Wenn Condor dann mehr Strandurlauber als Transitpassagiere transportiert, wäre Panama Pacifico eine gute Alternative. Der Platz, eine ehemalige US Airforce Base, sollte auch für 767 ausreichen, anders als Rio Hato (MPSM).

Falls Nordamerika wieder einen Winter bekommt, wie 2013/14 prognostiziere ich jetzt schon, dass wir nächstes Jahr an dieser Stelle über noch mehr neue Verbindungen reden werden.

 

Pazifikküste von oben

Die Regensaison hat Panama erreicht und die Staubecken zur Stromversorgung füllen sich. Ende der kleinen Energiekrise.

Der Aeroclub hatte gestern einen Ausflug, im wahren Sinn des Wortes, nach Santiago geplant. Wir haben die Gelegenheit genutzt, ein paar Bilder entlang der Küste zu machen, bestehende und im Bau befindliche Ressorts zu zeigen. Das sind nicht die typischen Katalogaufnahmen, weil wirklich Regenwetter war und wir unseren Weg zurück zwischen den Wolken und auf nur 1500 ft machen mussten. Nichtsdestotrozt, immer 27°C und damit nicht wirklich ungemütlich.

Anfangen tut es mit ein paar Eindrücken vom Landesinneren.

Berge

Landschaft

cattle

Dann der Rückflug zur und entlang der Küste:

Regenwolke

Meersalz_Garnelen

Meersalz_Garnelen

 

Gewinnung von Meersalz und Aufzucht von Garnelen

Plantage im Regen

Und jetzt kommen die Strandressorts:

Wyndham_PlayaBlanca_DEcameron

Links ist Buenaventura mit dem Marriott nicht mehr im Bild. Direkt am Strand das Wyndham Grand, daneben der Rohbau des Riu. Dahinter die Türme und Lagune von Playa Blanca, rechts am Rand das Royal Decameron und der neue Flughafen von Rio Hato.

mprhapproach                                                 Noch ein Blick auf das Royal Decameron und die neue Piste.

Santa Clara Towers                                                 Doppeltürme am Strand von Santa Clara.

Sanata Clara Beach                                                 Mehr von Santa Clara

Bijao_Sheraton                                                 Bijao Resort mit riesigem Appartment-Tower …

Bijao2                                                  … und dem Sheraton im Vordergrund

Playa Ibiza                                                  Playa Ibiza

Casamar                                                 Casamar im Bau …

und wie es bald aussehen wird

casamar_marinazul

San Carlos                                                  Blick auf San Carlos

Vistamar                                                 Vista Mar mit Golfanlage

Coronado2                                                 Coronado, das am längsten bestehende Ressort an dieser Küste

Und von hier drehen wir in den Anflug auf Chame, unseren derzeitigen Heimatflugplatz.

Nur noch 5 nm.

Ein Flughafen entsteht

„Hauptstadtflughafen – das Protokoll des Scheiterns“, so ein Artikel in der Welt Online von heute.

Schauen wir uns mal an, wie es auch gehen kann:

Panama will seine Touristenzahlen weiter steigern, nachdem man schon Costa Rica überholt hat und damit wohl das Reiseziel Nummer 1 in Mittelamerika geworden ist. Entlang der Pazifikküste sind attraktive Ressorts aufgereiht, ohne dass es eng wird oder wirkt. Um den in Tocumen anreisenden Nordamerikanern oder Europäern nach ihrer Ankunft nicht noch eine zweistündige Busfahrt zuzumuten, wird der bestehende und bisher ziemlich bedeutungslose Flugplatz in Rio Hato zum Internationalen Flughafen ausgebaut.

So sah er in 2010 aus:

Luftbild MPRH 2010

Luftbild MPRH 2010

Ende 2011 begannen die Arbeiten und sollen zum Jahresende 2012 abgeschlossen sein. So wie dort gearbeitet wird, ist das auch anzunehmen. Dann wird es sicher noch einige Monate dauern, bis Abnahme und Zulassung erfolgt sind. Ich gehe davon aus, dass im Sommer 2013 dort der Flugverkehr aufgenommen wird.

Die folgenden Bilder zeigen eine aktuelle Luftaufnahme sowie die fast fertiggestellte Tunnelstruktur, welche die vielbefahrene Panamericana unter dem Flugplatz hindurchführen wird.

Wer also ab Mitte 2013 Panama besuchen will, wird mit seinem Ferienflieger schon in Rio Hato landen, in unmittelbarer Nähe vieler Strandresorts.

Bienvenidos.

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