Saboga, die vergessene Perle des Pazifiks, inmitten der Drogenroute

Dies ist ein Artikel, den ich direkt aus La Estrella übernommen, mit DeepL übersetzt und nur geringfügig editiert habe. Er vermittelt ein Bild von Panama, das der Tourist oder Expat so kaum zu sehen bekommt.

Die Insel im Archipel von Las Perlas hat ein großes touristisches Potenzial, wurde aber von den Machthabern vernachlässigt. Die strategisch günstige Lage an der Drogenroute gefährdet die Bevölkerung, von der bekannt ist, dass sie sich teilweise von Koka ernährt. Kürzlich wurde in dem Gebiet ein Schiff mit einer großen Kapazität für den Transport von Drogen entdeckt.

Die Insel Saboga, die in den kristallklaren Gewässern des paradiesischen Archipels Las Perlas im Golf von Panama liegt, beherbergt eine Bevölkerung, die praktisch zum Elend verdammt, dem organisierten Verbrechen ausgesetzt und vom Staat im Stich gelassen ist.

Saboga liegt neben den 200 Inseln und Inselchen, aus denen die Gruppe besteht, direkt an der Pazifikseite des Seekorridors, durch den Drogenhändler in Schnellbooten oder mit Kokain beladenen kolumbianischen Schiffen auf dem Weg in die Vereinigten Staaten fahren. Anfang Oktober tauchte eines dieser Schiffe am Strand von El Encanto auf, der sich auf der Rückseite der Insel befindet. Da Kolumbien der weltweit größte Exporteur von Kokain ist, werden 90 % der Fracht auf dem Seeweg verschifft. Sie kommen normalerweise aus dem Dschungel des Chocó. Das in Saboga von einem Touristen bei einem Strandspaziergang gefundene Schiff hat große Ähnlichkeit mit anderen Schiffen, die in den letzten Jahren von der kolumbianischen Marine beschlagnahmt wurden, was sofort die Agenten des Nationalen Marineluftdienstes (Senan), die einen ständigen Stützpunkt auf der Insel unterhalten, und die Einwohner des Ortes alarmierte, von denen einige neugierig auf den Fund waren. Es war eine leere Hülle, ohne Drogen, Ruder oder Motoren. An der Spitze des Schiffes befanden sich jedoch etwa 200 Gallonen Treibstoff, die von den Einheimischen abgesaugt wurden. Es ist kein Geheimnis, dass ein Teil der Bevölkerung dieser Insel Koka als Mittel zur Selbstversorgung und als Einkommensmöglichkeit ansieht, und aufgrund der Abwesenheit des Staates, die auf der Insel herrscht, haben die Einheimischen unabhängig von der jeweiligen Regierung ihre eigenen Regeln aufgestellt, die oft über die Befehle der Senan-Agenten hinausgehen, die von einem Leutnant mit sieben Mitgliedern befehligt werden.

Quelle: LaEstrella.com

Die Agenten hielten einige Tage lang Ausschau nach dem Schiff, für den Fall, dass jemand es beanspruchen würde. Aber das war es nicht. Das Schiff liegt immer noch auf dem Sand, wohin es von den Saboganern geschleppt wurde, obwohl es jetzt durch das ständige Schlagen der Felsen bei steigender Flut viel stärker beschädigt ist.Senans tägliche Arbeit besteht im Wesentlichen darin, in der Stadt zu patrouillieren und die Taschen oder Koffer der Besucher zu kontrollieren, die mit der Fähre ankommen, der einzigen Möglichkeit, die Insel zu erreichen. Sie gehen etwa 20 Minuten von der Basis zum Hafen und haben kein Auto, um die Insel zu erkunden.

Einige Anwohner erzählten La Estrella de Panamá, dass sie von Zeit zu Zeit – drei oder vier Monate – die Anwesenheit von Fremden (die auch nicht wie Touristen aussehen) beobachten, die sich unter die Einheimischen mischen. Es geschieht meist nachts, wenn im Dorf Musik in voller Lautstärke gespielt wird, als handele es sich um ein Feuerwerksfest, bei dem „die Lieferung der Ladung, der Weißen“ gefeiert wird, beschrieb ein von dieser Zeitung befragter Nachbar. Sie bringen sie selbst, sie beschützen sie“, behauptete ein auf der Insel stationiertes Mitglied der Senan, mit dem diese Zeitung sprach. „Wenn man die Überprüfung vornimmt, sind sie nicht mehr da. Das ist der Moment, in dem die Installation der offiziellen Ordnung eine echte Herausforderung darstellt, wenn sie von der Komplizenschaft überholt wird, sei es gezwungenermaßen durch diejenigen, die Angst haben, ihre Meinung zu sagen, oder freiwillig durch diejenigen, die diese Art von Handlung unterstützen.

Die Situation beunruhigt die Einwohner, die nicht wissen, warum sie kommen und wer diese Leute sind, die angeblich von einem Anführer beschützt werden, der „andere Jugendliche verwaltet“, wie ein Nachbar anprangerte. Die Mitarbeiter von Senan räumten gegenüber dieser Zeitung ein, dass es eine „beträchtliche Anzahl“ junger Menschen gibt, die mit den Drogenhändlern zusammenarbeiten oder mit ihnen kooperieren, ohne eine Zahl zu nennen, da sie dies für ein „sensibles“ Thema halten. Der Kontext, in dem dies geschieht, ist Teil eines Saboga, das sich von der Welt isoliert fühlt und doppelt von der Covid-19-Pandemie betroffen ist, die den Tourismus auf dem Archipel lahmgelegt hat.

Sie fühlt sich abgeschnitten von der nächstgelegenen Insel Contadora, die nur wenige Bootsminuten entfernt ist und auf der sich der Tourismus entwickelt hat. Hier finden viele Saboger vorübergehend Arbeit, um ihren Lebensunterhalt zu bestreiten: die Männer als Aushilfskräfte auf dem Bau oder in der Schifffahrt, die Frauen als Zimmermädchen in Hotels oder als Hausangestellte in den luxuriösen Häusern, die man von den Ufern von Saboga aus sehen kann, von wo aus die handgefertigten Boote ablegen.

Prekäre Ausbildung

Ein festes Einkommen ist äußerst selten. Dies hängt eng mit dem Mangel an Fähigkeiten, Bildung und Möglichkeiten der Inselbewohner zusammen.

Die einzige Schule in Saboga verfügt über drei Klassenräume mit drei Lehrern, die aber nur bis zur sechsten Klasse gehen. Yoguira Argüelles, die Vorsitzende der Müttervereinigung, klingt frustriert. Einen großen Teil ihres Tages verbringt sie damit, die Schule in gutem Zustand zu halten, in dem Bemühen, den heutigen und künftigen Generationen eine Zukunft zu bieten. „Die Schule ist sehr vernachlässigt“, sagte sie und beschrieb, dass in einem Klassenzimmer eine Brutstätte für Fledermäuse ist, in einem anderen regnet es in Strömen, die Lampen sind defekt, der Kühlschrank im Speisesaal ist beschädigt. Vor einigen Jahren besuchte Argüelles zusammen mit anderen Eltern und Jugendlichen, die ihre Ausbildung nicht fortsetzen konnten, die Abendschule, die inzwischen aufgelöst wurde. „Ich hoffe, dass Meduca die Abendschule wieder eröffnen wird“, sagte Argüelles hoffnungsvoll, als eine Möglichkeit, weiterzukommen, während die Wohnheime für die Lehrer noch immer nicht fertig sind. Sie haben zwar versucht, den Vertreter des Corregimiento, Ismael Argüelles (Partido Revolucionario Democrático), um Hilfe zu bitten, aber es ist zwecklos, da das jährliche Budget, das er vom Büro des Bürgermeisters verwaltet, dies nicht zulässt, und der Vertreter erklärte, dass er insgesamt 110.000 Dollar pro Jahr erhält, und zum Zeitpunkt unseres Besuchs auf der Insel, am 8. November, hatte er bereits fast das gesamte Geld aufgebraucht. „Mit dem diesjährigen Budget kann ich weitere 90 Meter Straße bauen, was mich 14.400 Dollar kosten wird“, sagte er.

Argüelles stellte 34.000 Dollar für die Bezahlung der Gehälter bereit, und mit dem Rest konnte er 200 Meter Straße pflastern, auf denen Golfwagen und einige Autos zum Dorf fahren. Die restlichen Reparaturen an der Infrastruktur müssen jedoch von den zuständigen Ministerien durchgeführt werden, und für die Inselbewohner ist es eine schwierige Aufgabe, den ersten Zyklus der Sekundarschule zu absolvieren. Es gibt 11 bewohnte Inseln in der Gruppe, und keine von ihnen bietet eine Sekundarschulausbildung an. Diejenigen, die daran interessiert sind, müssen mit dem Boot nach San Miguel, Isla del Rey, fahren, wo sie bis zum dritten Jahr weitermachen können, oder in die panamaische Hauptstadt migrieren (sie fragen gewöhnlich nach Plätzen in San Miguelito, Zentral- und Nordpanama) und bei einem Verwandten wohnen. Sie brauchen Stipendien oder einen Job, um ihren Lebensunterhalt während des Studiums zu bestreiten. Mangelnde Bildung zwingt sie zur Subsistenzarbeit oder zu Jobs mit niedrigem Einkommen. So wird es zu einer fragwürdigen Versuchung, saftigen Angeboten der organisierten Kriminalität zu widerstehen.

Die Saboganos sind nicht nur von den Kandidaten enttäuscht, die alle fünf Jahre die Insel besuchen und eine bessere Zukunft versprechen. Sie werden völlig vergessen, egal welche Partei oder welcher Präsident gerade das Sagen hat. Die Behauptung, dass sich irgendein Politiker um sie gekümmert hat, ist ein schlechter Scherz. Die Machthaber „schauen nicht über Contadora hinaus“, wiederholten sie, und das Gesundheitszentrum ist leer, niemand kümmert sich um sie. Die Befragten sagten, dass es vor der Pandemie zwei Ärzte gab, aber seither können sie nicht einmal mehr zu einem Arzthelfer gehen. Es gibt niemanden. Wenn jemand einen Unfall erleidet, von einer Kugel getroffen wird oder erkrankt, muss er in Contadora oder San Miguel medizinisch versorgt werden, und je nach Situation überweist man ihn in die Hauptstadt.Der höchste Regierungsvertreter auf der Insel nennt sich Inspektor (corregidor) des Bürgermeisteramtes, Toribio Olivardía, dem es schwer fällt, seine Arbeit zu definieren. „Ich sehe mir die Menschen und die Häuser an“, sagte er. „Ich bin die Autorität, denn ich verwalte die Gesetze der Polizei“, sagte er auf die Frage, an wen sich die Bevölkerung im Falle eines Konflikts wendet. Das Büro des Bürgermeisters befindet sich in San Miguel auf der Isla del Rey, je nach Motorstärke ein bis zwei Stunden mit dem Boot entfernt, mit Alkohol, Lotterieverkauf und Hahnenwetten. Auf dem Weg von der Anlegestelle in die Stadt braucht der Golfwagen Allradantrieb, um tiefe Schlaglöcher und schlammige Hänge zu überwinden. Überall lagen Stapel von Bierdosen und Müll herum, verlassenes Gerümpel. „Es ist jetzt sauber“, sagte der Führer, der uns herumführte.

„Sie hätten sehen sollen, wie es hier während der Feiertage aussah, voller Dosen. „Am 2. November haben sie nicht getrunken, weil es verboten war, aber seit dem 3. November bis heute Morgen haben sie nicht mehr aufgehört“, sagte ein Vertreter von Senan. 475 Wähler leben in Saboga, plus Kinder, zählte der Vertreter. Die Population der Jugendlichen zwischen 14 und 17 Jahren beträgt 25 bis 30 Personen, die sich auf der Insel herumtreiben“, so die Quelle aus Senan. Sie arbeiten oder studieren nicht, sondern sehen ihre Eltern mit einer Dose Bier in der Hand, und es gibt kein nachhaltiges Rettungs- oder Studienprogramm, das ihnen danach einen Lebensunterhalt sichert. Dies macht sie äußerst anfällig für illegale Aktivitäten, deren Erlöse leicht mit legalem Geld vermischt werden können, da auf der Insel alles in bar abgewickelt wird. Sie haben keine Ahnung von Rechnungen, geschweige denn von Steuern.

Der Niedergang der Insel ist spürbar. Ausländische Investoren haben an die Insel geglaubt und versuchen, den Tourismus zu entwickeln, tun sich aber aufgrund der Kultur der Bevölkerung und der mangelnden Aufmerksamkeit des Staates schwer, was einen Teufelskreis schafft. Die steile Straße zum Dorf ist von einer üppigen und malerischen Vegetation umgeben, die das Potenzial für den Tourismus ankündigt, wenn ein geordneter Tourismusplan geplant und durchgeführt würde.

Einerseits lockt das Land mit ausländischen Direktinvestitionen, andererseits sehen sich die Eigentümer mit ineffizienten öffentlichen Dienstleistungen wie der Müllabfuhr und einem Mangel an qualifizierten Arbeitskräften konfrontiert, was die Führung eines Unternehmens zur Qual macht. Aufgrund der geringen Qualifikation der Einheimischen ist es für die Investoren schwierig, Synergien mit den Beschäftigten zu schaffen.

Die wenigen Touristen, die auf die Insel kommen, sind das Ergebnis schlechter Werbung innerhalb und außerhalb Panamas: „Leider ziehen es die Panamesen vor, ins Ausland zu gehen und ihr Land weniger kennenzulernen, trotz der Schönheit Panamas, um die es Costa Rica oder Kolumbien nicht zu beneiden braucht. Der Strand sollte voller Gäste sein“, sagte Jean Lucca, ein italienischer Geschäftsmann, der von seinem Restaurant in Playa Grande aus auf die völlig menschenleere Küste blickte. Saboga ist eine potenzielle Touristenattraktion, die dauerhafte Arbeitsplätze schaffen und die Bevölkerung in technischen Berufen im Zusammenhang mit der Umwelt ausbilden könnte, so dass junge Menschen die Möglichkeit hätten, das trostlose Panorama, mit dem die Bevölkerung konfrontiert ist, zu verändern.

Schiff könnte etwa eine Tonne transportieren – Boot mit niedrigem Profil

Am vergangenen 2. Oktober wurde das Personal des Nationalen Marineluftdienstes (Senan) von den Bewohnern der Insel Saboga im nördlichen Teil des Archipels Las Perlas auf ein Schiff aufmerksam gemacht, das Kokain in die Vereinigten Staaten transportieren könnte. Die Route in den Norden führt durch Panama, einen strategischen Punkt im Pazifik.

Das aus Kolumbien stammende Schiff, das internationalen Berichten zufolge vor der kolumbianischen Küste von Chocó auf dem Weg nach Mittelamerika war, wird von den Sicherheitsbehörden als Low Profile Vessel (LPV) bezeichnet, das je nach Größe eine, zwei oder mehr Tonnen Kokain transportieren kann. Dies ist das sechste Schiff mit diesen Eigenschaften, das die Behörden seit Juli 2019 in panamaischen Pazifikgewässern sichergestellt haben, zusätzlich zu dem 2020 in Bocas del Toro beschlagnahmten 45-Fuß-Tauchboot mit Nabenantrieb, das mit vier kolumbianischen Staatsangehörigen besetzt war.

Obwohl es sich um ein handgefertigtes Schiff handelt, benötigt das 35 bis 40 Fuß lange, 2 Meter breite, undurchsichtige, graue und im Meer getarnte Fahrzeug Schiffstechnik, GPS-Geräte für die Navigation und leistungsstarke Motoren. Vermutlich hatte es drei Außenbordmotoren mit je 300 PS. Er wurde aus mit Holzplatten verstärktem Fiberglas hergestellt und besteht aus zwei Abteilen, die durch einen schmaleren Teil verbunden sind, der eine Art Tunnel simuliert. Es wurde durch die Flut und die Felsen erheblich beschädigt und hat zwei Luken an der Oberseite: eine in der Nähe des Bugs, der vordere Teil dient zum Beladen mit Fracht, die andere für die Besatzung, die aus zwei oder drei Personen bestehen kann. Im Cockpit gibt es zwei rechteckige, gepanzerte Fenster an der Vorderseite und je eines auf jeder Seite, die gegen den Wasserdruck verstärkt sind.

Der obere Teil ist mit kreisförmigen Löchern versehen, die vermutlich der Belüftung des Schiffes dienen. Der vordere Teil, der Bug, ist für das Tanksystem bestimmt, das die am anderen Ende befindlichen Motoren über eine Leitung versorgt. Die Inselbewohner entfernten bei der Entdeckung etwa 200 Gallonen Treibstoff. Sobald die Besatzung die Ladung den Mexikanern an einem Punkt vor der Küste übergeben hat, wird sie auf Handelsschiffe oder Schnellboote umgeladen. „Das ist der Zeitpunkt, an dem das LPV zu einem Problem für die Händler wird, so dass sie es aufgeben“, so eine Quelle aus dem Sicherheitsministerium gegenüber dieser Zeitung.

Diese Strukturen können tonnenweise Kokain zum Hauptabnehmermarkt in der Region transportieren: den Vereinigten Staaten. In den Vereinigten Staaten wird für ein Kilo Kokain zwischen 30.000 und 50.000 Dollar gezahlt. Wenn man davon ausgeht, dass das Schiff 1,5 Tonnen transportierte, hätte die Ladung einen Wert von 75 Millionen Dollar und würde 75 bis 80 Prozent der Ware ausmachen, die von den Behörden nicht gestoppt werden konnte.Als das Bauwerk zum ersten Mal gesichtet wurde, trieb es auf dem Meer. Es wurde dann von Einheimischen an den Strand gezogen, in die Nähe einer felsigen Stelle, wo das Heck des Schiffes bei Flut aufschlägt. Bislang ist noch keine Behörde für die Beseitigung zuständig gewesen.

Als diese Zeitung am 8. November Saboga besuchte, erklärte ein Senan-Agent, dass sie bis zu diesem Tag keinen Befehl erhalten hätten, das Boot in Gewahrsam zu nehmen oder vom Strand zu entfernen, da diese Aufgabe ihre Kompetenzen übersteige. Stattdessen schreiben sie es der Umweltbehörde oder der panamaischen Schifffahrtsbehörde zu.

Über jaypacific
Verbringe dein Leben in einer ewigen Glückseligkeit der Vorfreude, etwas zu erhoffen, zu erwarten, zu planen oder zu erträumen. ... Könnte von mir sein, ist aber von Kai Krause in "Das Wissen von morgen"

Kommentar verfassen

Bitte logge dich mit einer dieser Methoden ein, um deinen Kommentar zu veröffentlichen:

WordPress.com-Logo

Du kommentierst mit Deinem WordPress.com-Konto. Abmelden /  Ändern )

Google Foto

Du kommentierst mit Deinem Google-Konto. Abmelden /  Ändern )

Twitter-Bild

Du kommentierst mit Deinem Twitter-Konto. Abmelden /  Ändern )

Facebook-Foto

Du kommentierst mit Deinem Facebook-Konto. Abmelden /  Ändern )

Verbinde mit %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

%d Bloggern gefällt das: